Grand Prix Brazylii 1999
Wygląd
2. wyścig z 16 w sezonie 632. Grand Prix Formuły 1 | ||||
Autódromo José Carlos Pace | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
72 | |||
Długość okrążenia |
4,292 km | |||
Dystans |
309,024 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
22 kierowców | |||
Zakwalifikowało się |
22 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
9 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
Mika Hakkinen | |||
Zwycięzca |
Mika Hakkinen | |||
Najszybsze okrążenie |
Mika Hakkinen | |||
2. Grand Prix w sezonie 1999 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
28. Grand Prix Brazylii | ||||
|
Grand Prix Brazylii 1999 (oryg. Grande Prêmio Marlboro do Brasil) – 28. Grand Prix Brazylii, 27 edycja zaliczana do Mistrzostw Świata Formuły 1, rozgrywana jako druga w sezonie 1999 po raz 18. na torze Interlagos. W odbywającym się 11 kwietnia 1999 roku wyścigu zwycięstwo odniósł, startujący z pole position, Mika Hakkinen.
Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Kwalifikacje
[edytuj | edytuj kod]P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | B | 1:16.568 | - | - |
2 | 2 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | B | 1:16.715 | 0:00.147 | 0:00.147 |
3 | 16 | Rubens Barrichello | Stewart-Ford | B | 1:17.305 | 0:00.590 | 0:00.737 |
4 | 3 | Michael Schumacher | Ferrari | B | 1:17.578 | 0:00.273 | 0:01.010 |
5 | 9 | Giancarlo Fisichella | Benetton-Playlife | B | 1:17.810 | 0:00.232 | 0:01.242 |
6 | 4 | Eddie Irvine | Ferrari | B | 1:17.843 | 0:00.033 | 0:01.275 |
7 | 7 | Damon Hill | Jordan-Mugen-Honda | B | 1:17.884 | 0:00.041 | 0:01.316 |
8 | 8 | Heinz-Harald Frentzen | Jordan-Mugen-Honda | B | 1:17.902 | 0:00.018 | 0:01.334 |
9 | 10 | Alexander Wurz | Benetton-Playlife | B | 1:18.334 | 0:00.432 | 0:01.766 |
10 | 17 | Johnny Herbert | Stewart-Ford | B | 1:18.374 | 0:00.040 | 0:01.806 |
11 | 6 | Ralf Schumacher | Williams-Supertec | B | 1:18.506 | 0:00.132 | 0:01.938 |
12 | 11 | Jean Alesi | Sauber-Petronas | B | 1:18.636 | 0:00.130 | 0:02.068 |
13 | 12 | Pedro Diniz | Sauber-Petronas | B | 1:18.684 | 0:00.048 | 0:02.116 |
14 | 19 | Jarno Trulli | Prost-Peugeot | B | 1:18.716 | 0:00.032 | 0:02.148 |
15 | 18 | Olivier Panis | Prost-Peugeot | B | 1:19.194 | 0:00.478 | 0:02.626 |
16 | 5 | Alessandro Zanardi | Williams-Supertec | B | 1:19.452 | 0:00.258 | 0:02.884 |
17 | 20 | Stéphane Sarrazin | Minardi-Ford | B | 1:20.016 | 0:00.564 | 0:03.448 |
18 | 14 | Pedro de la Rosa | Arrows | B | 1:20.075 | 0:00.059 | 0:03.507 |
19 | 15 | Toranosuke Takagi | Arrows | B | 1:20.096 | 0:00.021 | 0:03.528 |
20 | 21 | Marc Gené | Minardi-Ford | B | 1:20.710 | 0:00.614 | 0:04.142 |
21 | 22 | Jacques Villeneuve[1] | BAR-Supertec | B | - | - | - |
22 | 23 | Ricardo Zonta[2] | BAR-Supertec | B | - | - | - |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
[edytuj | edytuj kod]P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | B | 72 | 1h36:03.785 | ||
2 | 2 | 3 | Michael Schumacher | Ferrari | B | 72 | +0:04.925 | |
3 | 5 | 8 | Heinz-Harald Frentzen | Jordan-Mugen-Honda | B | 71 | +1 okr. | |
4 | 7 | 6 | Ralf Schumacher | Williams-Supertec | B | 71 | +1 okr. | |
5 | 1 | 4 | Eddie Irvine | Ferrari | B | 71 | +1 okr. | |
6 | 6 | 18 | Olivier Panis | Prost-Peugeot | B | 71 | +1 okr. | [3] |
7 | 2 | 10 | Alexander Wurz | Benetton-Playlife | B | 70 | +2 okr. | |
8 | 11 | 15 | Toranosuke Takagi | Arrows | B | 69 | +3 okr. | |
9 | 11 | 21 | Marc Gené | Minardi-Ford | B | 69 | +3 okr. | |
Niesklasyfikowani | ||||||||
14 | Pedro de la Rosa | Arrows | B | 52 | hydraulika | |||
22 | Jacques Villeneuve | BAR-Supertec | B | 49 | hydraulika | |||
5 | Alessandro Zanardi | Williams-Supertec | B | 43 | skrzynia biegów | |||
16 | Rubens Barrichello | Stewart-Ford | B | 42 | silnik | |||
12 | Pedro Diniz | Sauber-Petronas | B | 42 | kolizja | |||
9 | Giancarlo Fisichella | Benetton-Playlife | B | 38 | sprzęgło | |||
20 | Stéphane Sarrazin | Minardi-Ford | B | 31 | wypadek | |||
11 | Jean Alesi | Sauber-Petronas | B | 27 | skrzynia biegów | |||
2 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | B | 22 | skrzynia biegów | |||
19 | Jarno Trulli | Prost-Peugeot | B | 21 | skrzynia biegów | |||
17 | Johnny Herbert | Stewart-Ford | B | 15 | hydraulika | |||
7 | Damon Hill | Jordan-Mugen-Honda | B | 10 | kolizja z Wurzem | |||
23 | Ricardo Zonta | BAR-Supertec | B | 0 | kontuzja (nie wystartował) | |||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
[edytuj | edytuj kod]Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
1 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | B | 1:18.448 | 70 |
Klasyfikacja po wyścigu
[edytuj | edytuj kod]Kierowcy
[edytuj | edytuj kod]P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | Eddie Irvine | 2 | 12 | 1 | - | - | - | - | - |
2 | N | Mika Häkkinen | 2 | 10 | 1 | - | - | 2 | 1 | 1 |
3 | -1 | Heinz-Harald Frentzen | 2 | 10 | - | 1 | 1 | - | - | - |
4 | -1 | Ralf Schumacher | 2 | 7 | - | - | 1 | - | - | - |
5 | +5 | Michael Schumacher | 2 | 6 | - | 1 | - | - | 1 | - |
6 | -2 | Giancarlo Fisichella | 2 | 3 | - | - | - | - | - | 1 |
7 | -2 | Rubens Barrichello | 2 | 2 | - | - | - | - | - | 1 |
8 | -2 | Pedro de la Rosa | 2 | 1 | - | - | - | - | - | 1 |
8 | N | Olivier Panis | 2 | 1 | - | - | - | - | - | 1 |
10 | -3 | Toranosuke Takagi | 2 | 0 | - | - | - | - | - | - |
11 | N | Alexander Wurz | 2 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
12 | N | Marc Gené | 2 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
Niesklasyfikowani | ||||||||||
Ricardo Zonta | 2 | - | - | - | - | - | - | 2 | ||
Luca Badoer | 1 | - | - | - | - | - | - | 1 | ||
Jacques Villeneuve | 2 | - | - | - | - | - | - | 2 | ||
Pedro Diniz | 2 | - | - | - | - | - | - | 2 | ||
Alessandro Zanardi | 2 | - | - | - | - | - | - | 2 | ||
Jarno Trulli | 2 | - | - | - | - | - | - | 2 | ||
Stéphane Sarrazin | 1 | - | - | - | - | - | - | 1 | ||
Jean Alesi | 2 | - | - | - | - | - | - | 2 | ||
David Coulthard | 2 | - | - | - | - | - | - | 2 | ||
Damon Hill | 2 | - | - | - | - | - | - | 2 | ||
Johnny Herbert | 2 | - | - | - | - | - | - | 2 | ||
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
[edytuj | edytuj kod]P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | Ferrari | 4 | 16 | 1 | 1 | - | - | 1 | - |
2 | N | McLaren-Mercedes | 4 | 10 | 1 | - | - | 2 | 1 | 3 |
3 | -1 | Jordan-Mugen-Honda | 4 | 10 | - | 1 | 1 | - | - | 2 |
4 | -1 | Williams-Supertec | 4 | 7 | - | - | 1 | - | - | 2 |
5 | -1 | Benetton-Playlife | 4 | 3 | - | - | - | - | - | 2 |
6 | -1 | Stewart-Ford | 4 | 2 | - | - | - | - | - | 3 |
7 | -1 | Arrows | 4 | 1 | - | - | - | - | - | 1 |
8 | N | Prost-Peugeot | 4 | 1 | - | - | - | - | - | 3 |
9 | N | Minardi-Ford | 4 | 0 | - | - | - | - | - | 3 |
Niesklasyfikowani | ||||||||||
BAR-Supertec | 4 | - | - | - | - | - | - | 4 | ||
Sauber-Petronas | 4 | - | - | - | - | - | - | 4 | ||
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |